Chevrolet Volt и Nissan Leaf получили высшую оценку безопасности в одном из первых в истории испытаниях электрических машин, финансируемое страховой исследовательской группой.
По результатам опубликованном во вторник Страховыи институтом дорожной безопасности, обе машины получили высшие оценки за передние, боковые и задние столкновения, а также за защиту от опрокидывания.
Хотя обе машины, Volt и Leaf, классифицируются как малые автомобили, институт заявил, что их тяжелые батареи приближают их вес к большим седанам. Volt, например, весит 3760 фунтов (1705 кг), что близко к весу Chevrolet Impala. Leaf весит 3370 фунтов (1529 кг), что примерно, как Nissan Altima, автомобиль среднего размера. Это дополнительная масса помогает защитить их пассажиров, так как в тяжелых автомобилях меньше вероятности пострадать от аварии.
Лиф работает только от батареи и имеет дальность пробега около 100 миль (161 километров). Вольт может пройти около 40 миль (64 километров) на электрический зарядке перед тем, как заработает небольшой бензиновый двигатель.
Институт заявил, что это был первый раз, когда они испытали дорожные автомобили кабельного подключения. Ранее, в исследовательских целях испытывались два гольф-кара, как электрические транспортные средства, но они показали себя плохо почти со всех сторон. Но они оперировали на очень низких скоростях и не требывали удовлетворения федеральных стандартов безопасности.
Институт, который финансируется за счет страховых компаний, покупает автомобили для испытаний непосредственно у дилеров.
Russianportland.com
